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日本人のほとんどが、田舎ではクルマなしには生きていけないと考えている。ゆえに、日本の地方都市は「クルマ」が前提になってできあがっている。しかし、今地方が「疲弊」している最大の原因は、まさにこの、地方社会が「クルマに依存しきっている」という点にある、という「真実」は、ほとんど知られていない。本書では、そうした「クルマ依存」がもたらす弊害を理論的に明らかにした上で、富山市のLRT(ライト・レイル・トランジット)導入を中心とした「交通まちづくり」の例や、川越の歩行者天国、京都市の「歩くまち京都」の取り組み事例などを参考に、「脱クルマ」を通して地方を活性化していく驚くべき手法を紹介する。
目次 :第1章 道からクルマを追い出せば、人が溢れる;第2章 クルマが地方を衰退させた;第3章 クルマを締め出しても、混乱しない;第4章 「道」にLRTをつくって、地方を活性化する;第5章 「クルマ利用は、ほどほどに。」―マーケティングの巨大な力;終章 クルマと「かしこく」つきあうために
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