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空港のフライトボードを見ると、同時刻に数多くの便が飛び立つことがわかる。たとえば成田空港の午前11時0分には国際線10便前後が同時出発する。このようなことは国際線、国内線を問わず大空港ではよくある話である。しかし実際には、複数の航空機が同時に離陸できるわけがない。ではなぜ、このようなダイヤが組まれるのか?また、飛行機ダイヤと鉄道ダイヤの違いは何か?飛行時間に影響を与える要因とは?そもそもダイヤはどのように作られるのかなど、「飛行機ダイヤ」についてまとめた本邦初の一冊の随所を更新し、新章を加えた改訂版。

目次 ：第1章 鉄道やバスと大きく異なる飛行機ダイヤ;第2章 “運航”と“乗務”、2種類のダイヤを使い分ける;第3章 飛行機ダイヤの作り方;第4章 飛行機ダイヤを作るための約束事;第5章 飛行時間を左右するさまざまな要因;第6章 飛行機ダイヤにみる路線ごとの特徴;第7章 定時運航とエアラインランキング;付録 国内外のさまざまな時刻表

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